DESCRIPCIÓN:

El proyecto busca la recuperación de los inmuebles del predio donde funcionaba la Antigua Estación del Ferrocarril, teniendo en cuenta su alto valor patrimonial y la importancia en la memoria social de los cuencanos. Cabe destacar que el bien es parte de la Red Ferroviaria del Ecuador «Monumento Civil y Patrimonio Histórico Testimonial Simbólico» que fue declarado como bien perteneciente al patrimonio Cultural del Estado Ecuatoriano mediante Acuerdo Ministerial Nro.029 de fecha 01 de abril de 2008. Es por ello que la actuación en el sitio comprende su valor histórico y además respeta los elementos patrimoniales del lugar.

Dentro del ámbito urbano, el proyecto se conecta a dos ejes principales. El primero en sentido de la Calle de las Herrerías, permitiendo su vinculación con la Plaza del Vergel, la Casa Chaguarchimbana y el Museo Pumapungo. El segundo eje se desarrolla a lo largo de la ribera del Río Yanuncay, donde se vincula a través de camineras, ciclovías y áreas de estancia con equipamientos importantes a nivel de la ciudad, como el Jardín Botánico de Cuenca, el parque El Paraíso, El parque de los Jóvenes (próximo a construirse en los predios de ETAPA) y equipamientos educativos como la Universidad del Azuay y el Colegio Garaicoa.

El proyecto contempla cuatro grandes zonas conectadas por camineras acompañadas por los rieles ferroviarios recuperados. La primera zona comprende el área administrativa, comercial y el museo, conectados por la Plaza del Ferrocarril al salón comunal. La segunda zona incluye la cafetería, baterías sanitarias, una cancha multiuso y un área de exposición y venta de artesanías vinculadas a través de la Plaza Comercial. La tercera zona contempla juegos infantiles y equipos biosaludables, marcando el límite oeste del parque. Finalmente, en la parte más alta del parque, se encuentra el mirador urbano para aprovechar las visuales panorámicas.

PROCESO DE DISEÑO Y PLANIFICACIÓN:

Es importante mencionar que el desarrollo y construcción de la propuesta para el proyecto se ha realizado a través de un proceso participativo. En este proceso, se han llevado a cabo varias reuniones de socialización con los actores involucrados, tales como los habitantes del sector y sus alrededores, así como con los ex ferroviarios, quienes representan un grupo importante para el proyecto.

La propuesta arquitectónica para el Parque del Ferrocarril cuenta con áreas verdes y diversidad vegetal. El diseño incluye varias especies vegetales distribuidas en diferentes categorías: árboles, arbustos y plantas ornamentales, creando un entorno natural y sostenible.

El proyecto también contempla áreas destinadas a plazas, espacios que promueven la convivencia y actividades sociales al aire libre. Se dispone con 37 parqueaderos para facilitar el acceso de los visitantes. Además de edificaciones que albergan servicios y áreas complementarias para los usuarios, el parque está equipado con una cancha de uso múltiple, áreas de juegos infantiles y zonas biosaludables, ofreciendo una variedad de actividades recreativas para todas las edades en un entorno saludable y dinámico.

PROCESO CONSTRUCTIVO:

La construcción del parque inició en el mes de agosto de 2024, en un terreno de 18.000m2 aproximadamente. El proyecto “Construcción del Parque del Ferrocarril” se enmarca en el proceso de licitación pública LICO-GADC-2023-744, convocado por el GAD Municipal de Cuenca el 13 de diciembre de 2023.

El proceso constructivo fue planificado bajo un esquema secuencial y articulado, garantizando la correcta ejecución de las obras y la optimización de los recursos disponibles. En una primera etapa se desarrollaron las obras preliminares, que comprendieron el replanteo topográfico de las áreas de intervención, la instalación de cerramientos provisionales, la limpieza y desbroce del terreno, así como la demolición de estructuras y el retiro de mobiliario urbano. En cuanto al tratamiento de las líneas férreas se procede en primera instancias a la respectiva limpieza general y la remoción de material que pudiera estar sobre o alrededor de las mismas, con énfasis en la documentación de los elementos originales, con ello se procede al registro documental completo de este importante elemento patrimonial: registro georreferenciado, generación de un cuadro de coordenadas de polígono periférico de la propiedad y estaciones de arranque, se elabora una nube de puntos de topografía cada 3 metros, Nube de puntos fotogramétrica, codificación alfanumérica de los componentes de la vía férrea, que permitió el correcto armado y desarmado de la misma sin alterar la ubicación original de las piezas.

La intervención en las vías férreas del Parque del Ferrocarril Coronel Miguel Ángel Estrella busca no solo garantizar la funcionalidad de estas infraestructuras, sino también preservar su valor histórico y cultural para las generaciones futuras. Con la implementación de un plan detallado que incluye la instalación, conservación y restauración de los rieles, se espera alcanzar los objetivos de preservar y poner en valor este patrimonio histórico ferroviario.

En una segunda etapa se ejecutaron las obras hidrosanitarias y de servicios básicos, que incluyeron la instalación de redes de agua potable, alcantarillado, acometidas y sistemas de drenaje. Este componente resultó esencial para garantizar que el parque cuente con una infraestructura de soporte funcional, moderna y sostenible.

La tercera fase se orientó a la infraestructura y equipamiento del espacio público, con la construcción de senderos, plazoletas, áreas deportivas, juegos infantiles, mobiliario urbano y zonas biosaludables. En esta etapa también se incorporaron espacios destinados a la cultura y el patrimonio, como el museo ferroviario, plazas para eventos y la feria agroecológica, que aportan al rescate de la memoria histórica vinculada a la antigua estación del ferrocarril y a la dinamización de la vida comunitaria.

Finalmente, en la fase de acabados y paisajismo se contempló la colocación de pavimentos, la ejecución de trabajos de jardinería y arborización, la instalación de sistemas de iluminación, señalética y elementos de accesibilidad universal. Estas acciones consolidan el carácter integral del proyecto, asegurando la creación de un entorno verde, seguro y accesible, en concordancia con los lineamientos de sostenibilidad y de conservación patrimonial.

La obra fue inaugurada el 27 de septiembre del 2025, en un gran evento que convocó a miles de ciudadanos y a más de 20 ex-ferroviarios que revivieron con añoranza sus recuerdos en este gran espacio público devuelto a la ciudadanía.

IMPACTO:

La construcción de este parque constituye una intervención estratégica de alto impacto comunitario, orientada a la recuperación integral del patrimonio en el espacio público en condiciones de deterioro, con el propósito de consolidar un entorno verde, seguro y accesible que, al mismo tiempo, salvaguarda el valor patrimonial de la antigua estación ferroviaria.

El proyecto contempla la incorporación de infraestructura cultural, recreativa y deportiva como museo, plazas para eventos, feria agroecológica, juegos infantiles, equipamiento biosaludable y canchas de uso múltiple, destinada a promover la cohesión social, el ejercicio ciudadano de derechos culturales y la práctica de actividades físicas. Asimismo, se dinamizó la economía local a través de la generación de empleo directo e indirecto durante su ejecución y el fortalecimiento del turismo urbano, consolidándose como un referente de revitalización urbana, desarrollo sostenible y conservación patrimonial para la ciudad.